SD7N ബുൾഡോസർ 230 കുതിരശക്തി ട്രാക്ക്-ടൈപ്പ് ഡോസറാണ് ഉയർന്ന സ്പ്രോക്കറ്റ്, പവർ ഷിഫ്റ്റ് ഡ്രൈവ്, സെമി-റജിഡ് സസ്പെൻഡ്, ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോളുകൾ.
SD7-230 കുതിരശക്തി, എലവേറ്റഡ് സ്പ്രോക്കറ്റ് ബുൾഡോസർ മോഡുലാർ ഡിസൈനുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് നന്നാക്കാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, ഇത് വ്യത്യാസ സമ്മർദ്ദത്തോടെ എണ്ണ ഒഴിവാക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കുകയും ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയോടെ energyർജ്ജം സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സുരക്ഷിതമായ സുഖപ്രദമായ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ, ഇലക്ട്രിക് മോണിറ്ററിംഗ്, വിശ്വസനീയമായ മുഴുവൻ ഗുണനിലവാരമുള്ള ROPS കാബിൻ, മികച്ച സേവനം നിങ്ങളുടെ വിവേകപൂർണ്ണമാണ്.
ഇതിന് നേരായ ടിൽറ്റിംഗ് ബ്ലേഡ്, ആംഗിൾ ബ്ലേഡ്, കൽക്കരി തള്ളുന്ന ബ്ലേഡ്, യു ആകൃതി ബ്ലേഡ് എന്നിവ സജ്ജീകരിക്കാം; സിംഗിൾ ഷങ്ക് റിപ്പർ, മൂന്ന് ഷങ്ക്സ് റിപ്പർ; ROPS, FOPS, ഫോറസ്റ്റ് ഡിഫൻസ് ക്യാബിൻ മുതലായവ .. ആശയവിനിമയം, എണ്ണപ്പാടം, വൈദ്യുതി, ഖനനം മുതലായവയിൽ വലിയ ഭൂമി ചലിക്കുന്ന പരിപാടിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു യന്ത്രമാണിത്.
| ഡോസർ | ചെരിവ് |
| (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല) പ്രവർത്തന ഭാരം (കിലോ) | 23800 |
| ഗ്രൗണ്ട് പ്രഷർ (KPa) | 71.9 |
| ട്രാക്ക് ഗേജ് (mm) | 1980 |
| ഗ്രേഡിയന്റ് |
30 °/25 ° |
| മിനി ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (mm) |
404 |
| ഡോസിംഗ് ശേഷി (m³) | 8.4 |
| ബ്ലേഡ് വീതി (mm) | 3500 |
| പരമാവധി കുഴിക്കൽ ആഴം (മിമി) | 498 |
| മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ (മിമി) | 5677 × 3500 × 3402 |
| റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ | 7616 × 3500 × 3402 |
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | കമ്മിൻസ് NTA855-C280S10 |
| റേറ്റുചെയ്ത വിപ്ലവം (ആർപിഎം) | 2100 |
| ഫ്ലൈ വീൽ പവർ (KW/HP) | 169/230 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (N • m/rpm) | 1097/1500 |
| റേറ്റുചെയ്ത ഇന്ധന ഉപഭോഗം (g/KW • h) | 2335 |
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ട്രാക്ക് ത്രികോണാകൃതിയിലാണ്. |
| ട്രാക്ക് റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും) | 7 |
| പിച്ച് (mm) | 216 |
| ഷൂവിന്റെ വീതി (mm) | 560 |
| ഗിയര് | 1 | 2 മത്തെ | 3 ആം |
| ഫോർവേഡ് (Km/h) | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
| പിന്നിലേക്ക് (കി.മീ/മ.) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
| പരമാവധി സിസ്റ്റം മർദ്ദം (MPa) | 18.6 |
| പമ്പ് തരം | ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഗിയർ പമ്പ് |
| സിസ്റ്റം outputട്ട്പുട്ട് (L/min) | 194 |
ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ
ഹൈഡ്രോളിക്-മെക്കാനിക് തരം വേർതിരിക്കുന്ന പവർ ആണ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ
പകർച്ച
പ്ലാനറ്ററി, പവർ ഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ മൂന്ന് സ്പീഡ് മുന്നോട്ട്, മൂന്ന് സ്പീഡ് റിവേഴ്സ്, സ്പീഡ്, ദിശ എന്നിവ വേഗത്തിൽ മാറ്റാൻ കഴിയും.
സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച്
സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് അമർത്തി, സാധാരണയായി വേർതിരിച്ച ക്ലച്ച് ആണ്.
ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ച്
ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ച് സ്പ്രിംഗ്, വേർതിരിച്ച ഹൈഡ്രോളിക്, മെഷ്ഡ് ടൈപ്പ് എന്നിവയാൽ അമർത്തുന്നു.
അവസാന സവാരി
രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുള്ള പ്ലാനറ്ററി റിഡക്ഷൻ ഗിയർ മെക്കാനിസം, സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ എന്നിവയാണ് അവസാന ഡ്രൈവ്.