SD9N ബുൾഡോസറിനായുള്ള ബാച്ച് ഷിപ്പ്മെന്റ്

ഷെഹ്‌വ ബ്രാൻഡായ SD9N ബുൾഡോസർ അതിന്റെ ഗുണനിലവാരവും ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയും കാരണം ആഗോള ക്ലയന്റുകളിൽ നിന്ന് വീണ്ടും ശ്രദ്ധ നേടി.

അടുത്തിടെ, SD9N ബുൾഡോസറിന്റെ ബാച്ച് ഷിപ്പ്മെന്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നു.

SD9N ബുൾഡോസർ എലവേറ്റഡ് സ്പ്രോക്കറ്റ്, ട്രാക്ക്-ടൈപ്പ് ബുൾഡോസർ ആണ്.ഇലാസ്റ്റിക് സസ്പെൻഡ്, എലവേറ്റഡ് സ്പ്രോക്കറ്റ്, ഹൈഡ്രോളിക് ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ്, ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ അടിവസ്ത്ര സംവിധാനം.SD9N ഡോസറിൽ S-ബ്ലേഡ്, സിംഗിൾ ഷാങ്ക് റിപ്പർ എന്നിവ സജ്ജീകരിക്കാം.പ്രധാന ഘടന ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കല്ല്, മോശമായ ഭൂമിയുടെ അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്.ക്യാബിൽ റോപ്സ് ഉപകരണവും സുഖപ്രദമായ സീറ്റും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

പ്രധാന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ:

പ്രവർത്തന ഭാരം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) ————–48880㎏

എഞ്ചിൻ ഫ്ലൈ വീൽ പവർ/RPM—-316kw(430HP)/1800r/min

ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം (റിപ്പറിനൊപ്പം)——————-…112 kPa

മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ (L×W×H) ——8478×4314×3970(ഒറ്റ ഷങ്ക് റിപ്പറിനൊപ്പം)

ഗ്രേഡബിലിറ്റി——————-അക്ഷാംശം30 ° തിരശ്ചീന 25°

ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്—- ————————— 517 മി.മീ

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകൾ:

മോഡൽ ———————————- NTA19-C525S10

ടൈപ്പ് വാട്ടർ കൂൾഡ്, സിംഗിൾ ലൈൻ, ഫോർ സ്ട്രോക്കുകൾ, ടർബോചാർജ്ഡ്, 6-സിലിണ്ടറുകൾ, വ്യാസം 140 എംഎം

റേറ്റുചെയ്ത വേഗത —————————1800r/min

ഫ്ലൈ വീൽ പവർ ———————- 316kw (430HP)

ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ:

പവർ വേർതിരിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക്-മെക്കാനിക് ഡ്രൈവ്, സിംഗിൾ സ്റ്റേജ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ എന്നിവ SD9N എലവേറ്റഡ് സ്പ്രോക്കറ്റ് ബുൾഡോസറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ

പവർ വേർതിരിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക്-മെക്കാനിക് ഡ്രൈവ്, സിംഗിൾ സ്റ്റേജ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ എന്നിവ SD9 എലവേറ്റഡ് സ്പ്രോക്കറ്റ് ബുൾഡോസറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ട്രാൻസ്മിഷൻ അസംബ്ലി

ഇത് സെന്റർ ഡ്രൈവ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ, സ്പീഡ് മാറ്റുന്ന കൺട്രോൾ വാൽവ് എന്നിവയെ ഒരു ഘടകമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.ഇത് അസംബ്ലി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഭാഗമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയോ വേർപെടുത്തുകയോ ചെയ്യാം.സേവനത്തിന് ഇത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്.മോഡുലാർ അസംബ്ലിംഗ്, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് എന്നിവ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് പ്ലാനറ്ററി ഡ്രൈവാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ.മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് വഴി ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് 1st ഗിയർ, 2nd ഗിയർ, 3rd ഗിയർ ഫോർവേഡ് അല്ലെങ്കിൽ റിവേഴ്സ് ദ്രുതഗതിയിൽ മാറ്റാം.

സ്റ്റിയറിംഗും ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ചും

സ്റ്റിയറിംഗും ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ചും അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്-ഫ്രീ, ഓയിൽ-ടൈപ്പ്, മൾട്ടി-ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് എന്നിവയാണ്.ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ച് സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തി, ഹൈഡ്രോളിക് ആയി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്ഥിരമായ മെഷ്ഡ് തരം.സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് അമർത്തിയതും സ്ഥിരമല്ലാത്തതുമായ ക്ലച്ച് ആണ്.സ്റ്റിയറിംഗും ബ്രേക്കിംഗും ഒരേസമയം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് സാവധാനത്തിലും കുത്തനെയും ബ്രേക്കിംഗും തിരിച്ചറിയാൻ സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും ബ്രേക്കിംഗ് പെഡലിലൂടെ മനസ്സിലാക്കാം.ബ്രേക്കിംഗ് വടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് അണ്ടർ കാരിയേജ് സിസ്റ്റം ബ്രേക്കിംഗ് അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്തുന്നതിനും എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ മെഷീൻ ചരിവിൽ തെന്നി വീഴാതിരിക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ്.

അവസാന സവാരി

ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് രണ്ട്-ഘട്ട പ്ലാനറ്ററി റിഡക്ഷൻ ഗിയർ മെക്കാനിസമാണ്.സ്റ്റിയറിംഗിനും ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ചിനും പുറത്ത് ഇത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.സംയോജിത സ്പ്രോക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റ് അസംബ്ലിംഗ്, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, സർവീസ് എന്നിവയ്ക്ക് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്.

അടിവസ്ത്ര സംവിധാനം

SD9 ഡോസർ ഇലാസ്റ്റിക് മൗണ്ടഡ് അണ്ടർകാരേജ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ട്രാക്ക് ത്രികോണാകൃതിയിലാണ്.സ്പ്രോക്കറ്റ് ഉയർത്തിയിരിക്കുന്നു.തുടർച്ചയായ ഓക്സിലറി സസ്പെൻഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഫംഗ്ഷനിലൂടെ, ഡ്രൈവറുടെ യാത്രാ സ്ഥിരതയും സൗകര്യപ്രദവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് യന്ത്രത്തിന് നിലത്തെ തടസ്സത്തിന് സമീപം സഞ്ചരിക്കാനാകും.ഗ്രൗണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ വർദ്ധിച്ചു.യാത്രയുടെയും ട്രാക്ഷന്റെയും പ്രകടനം ഉയർന്നു.

ROPS ക്യാബ്

ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള നേർത്ത വാൾ ബോക്‌സ്-ടൈപ്പ് ഘടനയാണ് ക്യാബ്.വിശാലമായ വ്യൂവിംഗ് റേഞ്ച് ഉള്ള ആറ് വശങ്ങളിൽ ഗ്ലാസ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.വലിക്കുന്നതും തള്ളുന്നതും ഗ്ലാസ് പിന്നിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യാനുസരണം എയർകണ്ടീഷണർ സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്.റോപ്സിന്റെ ഘടന കർക്കശമാണ്.ബുൾഡോസർ പ്രത്യേക അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവറെ കാര്യക്ഷമമായി സംരക്ഷിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.വലത്തോട്ട് 15° വരെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഓപ്പറേറ്ററുടെ സീറ്റ് ബയസ്, ഇന്ധന ടാങ്ക്, എഞ്ചിൻ ഹുഡ്, ട്രാക്ക് എന്നിവ ചരിഞ്ഞുകിടക്കുന്നു, ഡ്രൈവർക്ക് നല്ല മുന്നിലും പിന്നിലും കാഴ്ചാ ശ്രേണി ഉണ്ടായിരിക്കും.

ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുക

ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നത് ബ്ലേഡിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ്, താഴ്ത്തൽ, ചരിവ് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും.റിപ്പറിന്റെ ചലനത്തെ നിയന്ത്രിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.ഇതിൽ പ്രധാനമായും ഓയിൽ പമ്പ്, സിലിണ്ടർ, വാൽവ് ഗ്രൂപ്പ്, ഓയിൽ ടാങ്ക് ലൈൻ, കൺട്രോളിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.ഇംപ്ലിമെന്റ് പമ്പ് രണ്ട് ഗ്രൂപ്പ് വെയ്ൻ തരം പമ്പാണ്.പ്രധാന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഇനിപ്പറയുന്നതാണ്:

SD9N ബുൾഡോസർ, എപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്!

കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ഞങ്ങളുടെ വെബ്‌വൈറ്റ് സന്ദർശിക്കൂ:www.hbxg-buldozer.com

പ്രവർത്തന ഭാരം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) ————–48880㎏
എഞ്ചിൻ ഫ്ലൈ വീൽ പവർ/RPM—-316kw(430HP)/1800r/min
ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം (റിപ്പറിനൊപ്പം)——————-…112 kPa
മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ (L×W×H) ——8478×4314×3970(ഒറ്റ ഷങ്ക് റിപ്പറിനൊപ്പം)
ഗ്രേഡബിലിറ്റി——————-അക്ഷാംശം30 ° തിരശ്ചീന 25°

ഫ്ലൈ വീൽ പവർ ———————- 316kw (430HP)