SHEHWA-380-DTH എന്നത് ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യവസായത്തിന്റെ "കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ഉയർന്ന ദക്ഷത" വ്യവസായ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി SHEHWA ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് വികസിപ്പിച്ചതും നിർമ്മിച്ചതുമായ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് ന്യൂമാറ്റിക് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗാണ്.
SHEHWA-380-DTH നിലവിലെ സ്പ്ലിറ്റ് ന്യൂമാറ്റിക് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് 3000 മണിക്കൂറിലധികം വിനാശകരമായ പ്രവർത്തന പരീക്ഷണങ്ങളും വിവിധ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പരിതസ്ഥിതികളിൽ 4 തരം ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റുകളും കടന്നുപോയി. ഇത് 10 -ലധികം മെക്കാനിക്കൽ പഴുതുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി. അവസാനമായി, സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് ന്യൂമാറ്റിക് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ മുമ്പത്തെ "ഉയർന്ന പരാജയ നിരക്ക്, ഉയർന്ന കാറ്റ് ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന ഉപയോഗ ചെലവ്" എന്നിവയുടെ മൂന്ന് പ്രധാന സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിച്ചു. കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, കുറഞ്ഞ കാറ്റിന്റെ ആവശ്യകതകൾ, ഉയർന്ന ഡ്രില്ലിംഗ് വേഗത എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ള കുറഞ്ഞ പരിപാലന സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് ന്യൂമാറ്റിക് ഡ്രില്ലാണ് ഫലം.
1. റോട്ടറി റിഡ്യൂസർ
ആന്തരിക ഘടന ന്യായവും പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. റോട്ടറി ഹെഡ് ഒരു മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രില്ലിംഗിന്റെ ഇംപാക്ട് റിയാക്ഷൻ ഫോഴ്സ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഗിയർ-ടൈപ്പ് റോട്ടറി മോട്ടോറിന് അതിവേഗ വേഗത, വലിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക്, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ആരംഭവും സ്റ്റോപ്പും വിശ്വസനീയവുമാണ്. ദീർഘകാല ജോലികൾക്ക് ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷയും കുറഞ്ഞ താപനില വർദ്ധനവുമുണ്ട്.
2. ശക്തമായ ചേസിസ്
ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള റണ്ണിംഗ് മെക്കാനിസം മുഴുവൻ മെഷീനും ശക്തിയും ഈടുതലും നൽകുന്നു. ഡ്രൈവ് വീലുകൾ, ഗൈഡ് വീലുകൾ, ട്രാക്ക് റോളറുകൾ, ട്രാക്ക് പാഡുകൾ എന്നിവയുടെ ഉപരിതലം പ്രത്യേകമായി വസ്ത്രം പ്രതിരോധിക്കും. ഡ്രൈവ് ശക്തമാണ്, പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ നല്ലതാണ്, സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂപ്രദേശത്ത് ഉപയോഗിക്കാൻ സാധിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നത് സ്ഥിരമായ ഒരു നടത്തം നിലനിർത്തുക. ഉപയോഗ സമയത്ത് പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിപാലനവും മടുപ്പിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഒറ്റത്തവണ എണ്ണ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉപയോഗിക്കുക.
3. കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം
പ്രവർത്തനക്ഷമതയും പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി എർഗണോമിക് ആയി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സംയോജിത കൺട്രോൾ കൺസോൾ ഹൈഡ്രോളിക് ആക്യുവേറ്ററുകൾ, ഡ്രില്ലിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ മുതലായവ ഒരിടത്ത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഒറ്റ-വ്യക്തി പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ശരീരം മടക്കാവുന്ന വേർപെടുത്താവുന്ന ഓപ്പറേഷൻ പെഡൽ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
4. റോബോട്ടിക് ഭുജം
മെക്കാനിക്കൽ ആർം മെക്കാനിസത്തിന്റെ പുതിയ ഘടന, അഞ്ച് കപ്ലിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങളിലൂടെയും ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ സിലിണ്ടറുകളിലൂടെയും ഡ്രില്ലിംഗ് ദിശയും പ്രവർത്തന ശ്രേണിയും വികസിപ്പിക്കുന്നു. വിപുലീകരിച്ച വണ്ടി, മാംഗനീസ് സ്റ്റീൽ സ്ലൈഡ് റെയിൽ, മൾട്ടി-ഗ്രൂപ്പ് റോളർ ഡിസൈൻ സ്കേറ്റ്ബോർഡ് എന്നിവയ്ക്ക് വലിയ ടോർക്ക് നേരിടാനും, രൂപഭേദം ചെറുക്കാനും, വണ്ടിയുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
തുളച്ച ദ്വാര വ്യാസം |
90-165 മിമി |
പരമാവധി യഥാർത്ഥ വായു മർദ്ദം |
2.5Mpa |
വായു ഉപഭോഗം |
1.73/0.3Mpa മീ³/മിനിറ്റ് |
തിരിയുന്ന ടോർക്ക് |
2000N.m |
തിരിയുന്ന വേഗത |
70 ആർപിഎം |
തള്ളി നീളം |
3980 മിമി |
പരമാവധി തള്ളുന്ന ശക്തി |
11KN |
സ്ലൈഡിംഗ് ഫ്രെയിം സ്വിംഗ് |
ഇടത് 47°/വലത് 54° |
ഡ്രില്ലിംഗ് ബൂം സ്വിംഗ് |
ഇടത് 40°/വലത് 40° |
ഡ്രില്ലിംഗ് ബൂം പിച്ചിംഗ് |
തിരശ്ചീന 23°/46° |
ഗ്രേഡ് കഴിവ് |
35° |
മോട്ടോർ പവർ ഫീഡിംഗ് |
3.8 കിലോവാട്ട് |
അളവ് |
6100*2360*2105 മിമി |
ഭാരം |
5400 കിലോ |